?焦點追蹤/深圳現(xiàn)“跑樓小孩” 代送外賣惹熱議******

　　“要不要代送，要不要代送？”七八月的深圳華強北商圈，每逢中午時分外賣騎手繁忙往來之際，都有一群孩子在街口往來攬接送餐上樓的“代送服務”。

　　馬克筆、便簽紙，以及一張掛在胸前的紙質二維碼，便是“跑樓小孩”的標配。這群年齡8歲至16歲的“跑樓小孩”活躍在華強北樓宇間，為外賣騎手代送“最后100米”，每單收取1至2元（人民幣，下同）代送費，家長也樂見子女得到鍛煉。但網上也有聲音質疑，萬一孩子或外賣發(fā)生意外應由誰負責，甚至認為有童工雇用之嫌。\大公報記者 石華、李望賢

　　在深圳華強北商圈，眾多電子商城內密布著大量商鋪檔口，由于地形復雜，許多電梯分區(qū)運行，繁忙時期需排長隊，不熟路的外賣騎手容易因為迷路而送餐超時，于是衍生了幫外賣騎手完成送餐最后100米的“代送服務”。過往，“代送服務”者主要是一些熟悉地形的大媽們。近來暑假期間，許多中小學生加入了“代送服務”的隊伍中，在網上引發(fā)關注。

　　孩子熟悉樓棟 不擔心安全問題

　　4日上午11時，雖然深圳下起了暴雨，但仍有孩子打著雨傘等待生意，包括今年六年級的小林和弟弟。小林是第一批開始在華強北代送外賣的孩子之一，她的父親在附近商城上班。她表示，只是想做點社會實踐，攢點零花錢。每天上午10點到下午5點，大約送10多單，4天賺了124塊錢。

　　“2期，2期?！敝形?1點多，站在外賣騎手聚集的路口，小林吆喝著附近樓棟的簡稱。很快小林就接到了一名騎手的外賣，確認地址并收款后，立刻開始代送，約5分鐘后送抵客戶手中。“這一單的位置不是很熟悉，沿途問了兩次附近的人，轉了兩圈才找到?！?/p>

　　相比于職業(yè)代送的大人們手上滿滿當當將近十個外賣袋，小林說，小孩接單一般每次只送一單，“我送了4天，還沒有接過投訴，有時候遇到不太熟悉的地址，會跟弟弟商量，如果弟弟熟悉就讓他代送。”

　　“這邊也可以接單，有時我還會碰到同學?！毖劭绰房跊]有騎手到來，小林又迅速地繞著商場外圍往前，打算走回剛才接單的路口。小林說，因為爸爸在商城上班多年，自己對樓棟相對熟悉，路上經常還會碰到爸爸的朋友，因此不擔心安全問題。

　　日收可近百元 “燒烤安排上了”

　　據多名“跑樓小孩”反映，他們平均3-5分鐘送一單，每天收入從20元-80元不等。

　　記者了解到，多數(shù)孩子與小林一樣，賺取的代送費成為自行支配的零花錢。在社交媒體上，記者見到有家長曬出孩子的“創(chuàng)業(yè)日記”──“平均每天掙60元，今天加個班掙80”、“干了快半個月，和同學一起，每天賺20元左右，雪糕、燒烤安排上了?！?/p>

　　有孩子在網上看到相關視頻，主動前來加入“代送”大軍，也有家長帶孩子來體驗生活。小羅的媽媽在看到華強北“跑樓小孩”的短視頻后，覺得這個模式很不錯。4日一大早，母女二人冒著大雨從羅湖趕到華強北體驗，目標是送滿10個外賣。

　　“第一單的時候媽媽陪我一起送，后邊都是我自己一個人，不知道該怎么走時我就問一下路人。不到12點半，10個外賣目標已經完成啦?！毙×_說完，拎著最后一盒外賣轉身鉆進商場中。

?強強聯(lián)手/杭港機場合作 打造調度“最強大腦”******

　　圖：港生們參觀杭州蕭山國際機場指揮中心。/大公報實習記者曹逸琳攝

　　“車輛啟動中，請注意?！卑殡S著工作人員在平板電腦上按下開始指令，兩輛無人駕駛貨物牽引車在杭州蕭山國際機場T4機坪按照提前設定好的線路行駛，讓一旁前來采訪的港生們嘖嘖稱奇。

　　據杭州機場無人駕駛牽引車項目負責人陸志杰介紹，杭州的無人駕駛技術參考了香港機場的經驗，并在復雜路況定位方面進行了優(yōu)化?！安粌H如此，杭州機場還專門建造了無明顯標志的環(huán)島隧道訓練模型，使系統(tǒng)能夠適應復雜多變的路況?！标懼窘茯湴恋卣f，應用以來，該系統(tǒng)實現(xiàn)了厘米級精準定位，并保持零誤判率?！跋乱徊?，杭州蕭山國際機場將逐漸增加無人車的貨物負載，評估車輛載貨的最佳狀態(tài)與最高效率。預計在2026年初，無人車將會正式運行，每日可保障航班20架次以上。”

　　據介紹，2005年1月17日，在“香港．浙江周”開幕儀式上，杭州蕭山國際機場與香港機場管理局合資項目成為153個簽約項目的第一個。在此后的20年里，杭港兩地機場雙向奔赴、結伴同行，以開放之姿融入國家發(fā)展大局，成為推動浙港合作的開放因子，為區(qū)域經濟發(fā)展持續(xù)注入蓬勃動力，鑄就合作共贏典范。

　　值得一提的是，杭州機場的“最強大腦”聯(lián)合指揮中心也是杭港兩地機場的合作成果。2018年，杭州機場三期項目啟動，同步開始研究規(guī)劃新的運行指揮中心，此時國際領先的香港IAC（Integrated Airport Centre）成為項目的對標對象。

　　3日下午，港生們在機場工作人員的陪同下走進指揮中心，只見三塊巨大的屏幕映入眼簾，上面實時顯示著航班起降狀態(tài)、調度次序以及機場各區(qū)域的監(jiān)控等畫面。屏幕前分布著不同功能的工作臺，分別負責調度機場的各項工作，確保運營有序進行。

　　“以前我們看不到航站樓和場區(qū)地面交通的信息，現(xiàn)在接入了相關席位和信息系統(tǒng)，信息更全面、協(xié)調更便捷。同時，我們引入了杭州地鐵席位，杭州機場高鐵站建成運營后還規(guī)劃了高鐵席位，進一步適應交通樞紐發(fā)展?！焙贾輽C場飛行區(qū)中心運控室主任指揮林晨濤形象地說，IAC好似一根“定海神針”，全方位提升了杭州機場的旅客服務質量與航班保障能力。

　　大公報記者俞晝 實習記者曹逸琳

伊朗武裝部隊：已準備好應對任何新的侵略行為******　　當?shù)貢r間6月30日，伊朗武裝部隊總參謀部發(fā)言人謝卡爾奇表示，伊朗已準備好應對任何新的侵略行為。

　　謝卡爾奇表示，以色列不可信任，伊朗武裝部隊比過去準備得更加充分，如果以色列進一步對伊朗發(fā)動侵略，他們將面臨毀滅性和壓制性的回擊。

?話你知/馬吉16毫米攝影機及其膠片母片列入《世界記憶名錄》******

　　2002年10月，大衛(wèi)．馬吉夫婦通過聯(lián)合會向侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館贈送約翰．馬吉拍攝日軍南京大屠殺暴行的16毫米攝影機一臺。當年11月，大衛(wèi)．馬吉夫婦回美國后，又寄贈了保存在他家達60多年之久的4卷記錄南京大屠殺內容的原版影像膠片。

　　2015年10月9日，聯(lián)合國教科文組織發(fā)布消息，11組《南京大屠殺檔案》正式列入《世界記憶名錄》?，F(xiàn)藏于侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館的約翰．馬吉16毫米攝影機及其膠片母片作為南京大屠殺最典型的檔案之一，被列入聯(lián)合國教科文組織《世界記憶名錄》。

　　世界記憶遺產又稱世界記憶工程或世界檔案遺產，是聯(lián)合國教科文組織于1992年啟動的一個文獻保護項目。其目的是對世界范圍內正在逐漸老化、損毀、消失的文獻記錄，通過國際合作與使用最佳技術手段進行搶救，從而使人類的記憶更加完整。

?OpenAI再推開源模型 被諷“無效更新”******

　　圖：Meta創(chuàng)辦人朱克伯格（左）和妻子普莉希拉．陳。\路透社

　　當?shù)貢r間8月5日，OpenAI宣布推出兩款全新開源模型。這是自2019年發(fā)布GPT-2以來，OpenAI再次釋出開源模型。外界認為，近年來中國AI公司如DeepSeek、阿里巴巴等在開放AI領域發(fā)展迅猛，Meta近期又以重金挖走多位OpenAI研究人員，再加上新一代模型GPT-5遲遲未能面世，面對各方種種壓力，OpenAI不得不被迫轉型。公司CEO阿爾特曼早前坦言，在是否開源的問題上，OpenAI站在了“歷史錯誤的一邊”。

　　【大公報訊】OpenAI于8月5日推出兩款開源模型，GPT-oss-120b和GPT-oss-20b，可在開源技術平臺Hugging Face上免費下載。這也是OpenAI自2019年發(fā)布GPT-2以來，時隔6年再次釋出開源模型。

　　不過，由于新模型在性能上未有質的飛躍，此次釋出的兩個開源模型也被網友戲稱是“擠牙膏式無效更新”。

　　“AI幻覺”多 未公開訓練數(shù)據

　　根據科技媒體TechCrunch披露的技術數(shù)據，在多項測試中，GPT-oss-120b和GPT-oss-20b的表現(xiàn)均遜于OpenAI的o3和o4-mini模型。

　　此外，這兩款新模型回答問題時出現(xiàn)“AI幻覺”的比例分別高達49%和53%，是o1模型（16%）的三倍多，也高于o4-mini模型（36%）。

　　雖然OpenAI并未透露用于訓練新模型的數(shù)據，因此還未能達到完全“開源”的標準，但其自2022年發(fā)布聊天機器人ChatGPT并引發(fā)AI熱潮以來，便對自家技術嚴格保密，此次發(fā)布開源模型可以說是一次巨大轉變。

　　當被問及“為什么突然又開源”時，OpenAI稱是為了“加速前沿研究，促進創(chuàng)新，并推動在廣泛應用場景下實現(xiàn)更安全、更透明的AI開發(fā)”。

　　但外界認為，種種壓力之下，OpenAI不得不作出改變。

　　中國開源模型的爆發(fā)式發(fā)展很難不觸動OpenAI以及硅谷的神經。今年年初，中國AI初創(chuàng)公司深度求索（DeepSeek）釋出震撼硅谷的開源模型R1，此后大批中國模型走上開源之路。

　　以阿里巴巴集團開發(fā)的AI模型Qwen為例，Qwen2.5去年在Hugging Face上的下載量甚至超過美科企巨頭Meta旗下的Llama系列，成為全球下載量最多的開源模型。

　　在美國國內，自6月以來，Meta創(chuàng)辦人朱克伯格對OpenAI展開大規(guī)模挖角，迄今已聘用其中至少10人，加入自家AI研發(fā)團隊“超級智能實驗室”。

　　中國開源AI領跑 美業(yè)界難追

　　除外部壓力，OpenAI自身也面臨困境，其最新模型GPT-5已“難產”數(shù)月。為緩解外界焦慮，OpenAI只得一次次釋出新產品。

　　分析指出，全球科企在AI方面的競爭已趨白熱化，美國公司在開源模型方面已落后于中國同業(yè)。

　　全球知名AI基準測試機構Artificial Analysis發(fā)現(xiàn)，在排名前15的AI模型中，僅有5個為開源，且全部來自中國的AI公司。

　　隨著開源AI浪潮席卷全球，業(yè)界預估，到2030年，先進AI模型的平均開發(fā)成本預計下降40%，令更多小企業(yè)能夠負擔得起。

　　8月4日，美國業(yè)界正式啟動了一項名為“美國真正開源模型”（ATOM）的新計劃，擬集中資源開發(fā)強大的AI開源模型。但有評論指出，這項計劃雖然雄心勃勃，但仍存在人才缺失、協(xié)調不足和成本高昂等問題。

　?。ňC合報道）

摧毀印S******　　當?shù)貢r間5月11日晚，巴基斯坦三軍新聞局局長喬杜里在新聞發(fā)布會上表示，在印度從5月6日夜間開始對巴基斯坦平民發(fā)起攻擊后，巴基斯坦三軍協(xié)同啟動代號為“銅墻鐵壁”的軍事行動回應。

　　巴稱襲擊印26個軍事目標 摧毀印S-400防空系統(tǒng)等

　　喬杜里表示，巴方行動對印度本土和印控克什米爾境內的26個軍事目標發(fā)動了襲擊，給印方空軍基地和軍事設施造成了巨大破壞，其中對造成平民死亡的實際控制線上的印度軍事指揮部、雷達站、后勤基地和哨所等被摧毀，印度阿丹普爾和布吉空軍基地的S-400防空系統(tǒng)被摧毀，印度布拉莫斯導彈儲存庫也被摧毀。在5月10日，數(shù)十架巴基斯坦武裝無人機在包括德里市在內的印度主要城市上空盤旋。

　　巴稱對印進行精確打擊 實施全面網絡攻擊

　　喬杜里表示，在巴方的“銅墻鐵壁”回應行動中，使用了包括“法塔赫系列”精確制導導彈、精確遠程火炮等對印度實施精確打擊。巴基斯坦武裝部隊還實施了全面的網絡攻擊，削弱和破壞了印度武裝部隊用于支持其軍事行動的關鍵基礎設施和服務。

　　巴稱對印軍事反應精確、相稱、克制 旨在避免平民傷亡

　　喬杜里稱，巴基斯坦的軍事反應是精確的、相稱的，表現(xiàn)出極大的克制，旨在避免平民傷亡，針對直接參與在巴基斯坦境內實施殺戮和襲擊的實體。

　　巴稱擊落印84架來襲無人機 巴一飛機輕微受損

　　喬杜里表示，有84架入侵巴基斯坦的印度無人機被擊落，巴基斯坦方面有一架飛機受到印度導彈襲擊后輕微損壞，它將在被修復后恢復運行。

　　巴稱其從未主動要求?；?系被動回應印?；鹨?/strong>

　　喬杜里還表示，巴基斯坦從未主動要求?；?，在對印度的襲擊做出回應之后，巴方在國際社會斡旋下對印方提出的?；鹨笞龀隽嘶貞?。此外他澄清，巴方并未俘獲印度飛行員。

　　印方此前否認其S-400防空系統(tǒng)被毀

　　巴方此次公布的“銅墻鐵壁”行動細節(jié)中，談及的摧毀印軍S-400防空系統(tǒng)相關內容，此前印方曾有過回應。10日，印度外交部和軍方舉行聯(lián)合發(fā)布會。印度軍方發(fā)言人表示，巴基斯坦試圖持續(xù)進行惡意的虛假信息宣傳，聲稱印度S-400防空系統(tǒng)被摧毀以及蘇拉特和錫爾薩的機場被摧毀，對此，印度明確予以否認，此類消息均為假消息。