?記者手記/寬容失敗 從理念邁向?qū)嵺`******

　　圖：工作人員在聯(lián)合飛機集團(tuán)深圳基地的車間內(nèi)測試無人機的避障功能。\新華社

　　在科技創(chuàng)新的“馬拉松”賽道上，深圳正以制度創(chuàng)新為引擎，為科研人員與資本方搭建起一座“安全港”。近日發(fā)布的《深圳市科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)捜菔÷穆毐M責(zé)認(rèn)定工作指引（試行）》，通過系統(tǒng)化、可操作的規(guī)則設(shè)計，將“鼓勵創(chuàng)新、寬容失敗”從理念轉(zhuǎn)化為實踐。

　　這份被業(yè)界稱為“創(chuàng)新保護(hù)傘”的文件，首次以白紙黑字的形式劃定了科研容錯邊界。5項勤勉盡責(zé)條件與9種免責(zé)情形，構(gòu)建起從項目立項到結(jié)題的全鏈條保護(hù)機制，讓科研人員不再因“怕犯錯”而裹足不前。

　　政策突破的深層意義，在于重構(gòu)了資本與創(chuàng)新的互動邏輯。過去，國資基金因懼怕責(zé)任追究，往往偏好“錦上添花”而非“雪中送炭”，真正需要資金支持的早期科研項目往往捉襟見肘。如今，從深圳南山區(qū)允許基金內(nèi)單個項目最高100%虧損，到廣州開發(fā)區(qū)將種子直投單項目容虧率提升至100%，制度創(chuàng)新正推動國資從“保守出資人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤帮L(fēng)險共擔(dān)伙伴”。這種轉(zhuǎn)變，讓硬科技企業(yè)得以在種子期獲得“源頭活水”，更讓前沿技術(shù)突破有了試錯空間。

　　創(chuàng)新必然伴隨風(fēng)險，創(chuàng)新也常與失敗如影隨形。深圳是次出臺的新政，將孕育出包容失敗的創(chuàng)新生態(tài)，實現(xiàn)更多從0到1的突破。\大公報記者毛麗娟

?新能源成綠化高手 內(nèi)蒙古沙海變“寶地”******

　　圖：聯(lián)合采訪團(tuán)走進(jìn)鄂爾多斯市達(dá)拉特旗，遠(yuǎn)眺其防沙治沙和風(fēng)電光伏一體化工程。\王月攝

　　【大公報訊】記者喬輝、王月鄂爾多斯報道：8月2日，“同心筑夢 共謀發(fā)展”粵港澳大灣區(qū)內(nèi)蒙古行聯(lián)合采訪團(tuán)走進(jìn)鄂爾多斯市達(dá)拉特旗，深入探訪當(dāng)?shù)氐姆郎持紊澈惋L(fēng)電光伏一體化工程以及銀肯塔拉沙漠生態(tài)旅游景區(qū)。

　　達(dá)拉特旗防沙治沙和風(fēng)電光伏一體化工程主要布局在庫布其沙漠和南部干旱硬梁區(qū)。在庫布其沙漠和南部干旱硬梁區(qū)，分別規(guī)劃有裝機規(guī)模2700萬千瓦的“光伏長城”和裝機規(guī)模1000萬千瓦的“風(fēng)光同場”項目。達(dá)拉特旗能源局干部楊超提到，力爭到2030年，全旗新能源裝機規(guī)模達(dá)到3700萬千瓦，綜合治理面積292萬畝，生態(tài)效益、社會效益、經(jīng)濟效益協(xié)同增效。達(dá)拉特旗通過林草水利、新能源企業(yè)等多種手段治沙，2025年將實現(xiàn)境內(nèi)林草植被覆蓋率達(dá)到62.1%，庫布其沙漠治理率提高至83.6%。

　　在銀肯塔拉沙漠生態(tài)旅游景區(qū)，總經(jīng)理李方向采訪團(tuán)介紹，景區(qū)是集沙漠生態(tài)建設(shè)、沙漠?休閑觀光旅游、原生態(tài)沙漠度假為一體的綜合型景區(qū)。經(jīng)過20年的經(jīng)營與發(fā)展，景區(qū)已經(jīng)走出生態(tài)與旅游發(fā)展并重，以原生態(tài)為度假特色的發(fā)展道路。2004年至今，銀肯塔拉景區(qū)內(nèi)已經(jīng)完成7萬馀畝的沙漠綠化，實現(xiàn)了對10萬畝沙漠的實際生態(tài)控制。旅游方面，近年來景區(qū)的旅游市場影響力逐年增大，2019年接待12萬套票購買人次，2023年接待游客25.6萬套票購買人次。

?新聞熱話/錢凱港開通六航線 助跨洋貿(mào)易提速******

　　圖：中國與秘魯共建“一帶一路”重點項目錢凱港，目前已開通六條航線。圖為?？吭阱X凱港的集裝箱船。/新華社

　　中國與秘魯共建“一帶一路”重點項目，錢凱港助力跨大洋貿(mào)易“提速”。今年6月，錢凱港獲頒運營許可證，標(biāo)志著這一南美首個智慧綠色港口正式投入常態(tài)化運營。新鮮的秘魯水果只需23天便可擺上中國消費者的餐桌。

　　目前，錢凱港已開通錢凱-上海雙向干線等三條干線，以及北上巴拿馬支線、智利北支線、智利南支線等三條支線在內(nèi)的共計六條航線，直接輻射周邊國家。

　　【大公報訊】據(jù)新華社報道：從秘魯首都利馬駕車出發(fā)，沿著泛美公路向北行駛約80公里，隨著路上的集裝箱卡車越來越多，錢凱港就出現(xiàn)眼前。

　　這邊卸下來自中國的電子產(chǎn)品，那邊裝上新鮮的秘魯藍(lán)莓……南半球的冬霧籠罩下，自動化遠(yuǎn)控岸橋、智能駕駛集裝箱卡車、自動化軌道吊等港機設(shè)備干得熱火朝天，在碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)協(xié)調(diào)下高效處理貨輪裝卸作業(yè)。

　　6月初，秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特親自為錢凱港頒發(fā)運營許可證，標(biāo)志著這一南美首個智慧綠色港口正式投入常態(tài)化運營。在半年多的試運營階段里，這個中國與秘魯共建“一帶一路”重點項目對秘魯經(jīng)濟和就業(yè)、對亞洲與拉美整體經(jīng)貿(mào)合作的促進(jìn)作用已初步顯現(xiàn)。

　　今年前5月吞吐量近10萬標(biāo)準(zhǔn)箱

　　“運輸需求增長比我們預(yù)想的還要快。”中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運港口秘魯錢凱公司常務(wù)副總經(jīng)理何波介紹說，今年前五個月，錢凱港集裝箱吞吐量達(dá)9.44萬標(biāo)準(zhǔn)箱、散雜貨及滾裝貨物62.69萬噸。

　　“錢凱-上海”直航航線大幅縮短了南美至亞洲的海運時間，從約33天縮短至23天，物流成本降低約20%。6月28日，2025至2026產(chǎn)季首批秘魯藍(lán)莓借助這條海運快線運抵上海，讓新鮮的秘魯水果可以擺上中國消費者的餐桌。在秘魯駐上?？傤I(lǐng)事戴維．加馬拉看來，錢凱港為促進(jìn)秘魯農(nóng)產(chǎn)品出口帶來了新的機遇。

　　同樣乘上“出海快線”的還有漁業(yè)。秘魯是全球最大的魚粉出口國，也是中國進(jìn)口魚粉第一大來源國。最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，秘魯漁業(yè)出口占總出口約6.5%，出口額大幅增長，其中魚粉出口貢獻(xiàn)了最大增幅，同比上漲605.3%。

　　國產(chǎn)汽車出口秘魯“快道”

　　與此同時，汽車、光伏組件、電子設(shè)備等優(yōu)質(zhì)中國產(chǎn)品也正更快速地抵達(dá)秘魯。據(jù)中遠(yuǎn)海運介紹，開港至今平均每月都有一艘滾裝船到港，多的時候一船能有七八百輛中國汽車，少的時候也有三四百輛。

　　對于進(jìn)口商來說，更高的物流效率與更低的物流成本能帶來巨大競爭優(yōu)勢。錢凱港開港后，秘魯因杜拉馬家電公司察覺到這一商機，第一時間選擇通過錢凱港運送貨物。

　　“過去，我們從中國進(jìn)口家電，從發(fā)運到提貨大約需要50天?！痹摴就赓Q(mào)主管邁拉．維利卡說，選擇錢凱港之后，海運和貨物出港時間都大幅縮短，通常30至35天就能提貨。“這幫助我們縮減成本，進(jìn)而降低最終售價，將包括冰箱在內(nèi)的主營產(chǎn)品市占率從去年年中時約15%提升至如今的近50%?！彼f。

　　工人經(jīng)培訓(xùn)成為智慧碼頭人才

　　據(jù)了解，錢凱港一期工程每年將為秘魯帶來45億美元收入，創(chuàng)造8000多個直接就業(yè)崗位。據(jù)錢凱港社區(qū)關(guān)系主管塞薩爾．卡喬介紹，港口已經(jīng)雇用600多名來自秘魯各地的工人，不少人經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后成為智慧碼頭人才。隨著錢凱港業(yè)務(wù)量不斷增長，港口將招收并培養(yǎng)更多秘魯優(yōu)秀勞動力。

　　目前，錢凱港已開通錢凱—上海雙向干線等三條干線，以及北上巴拿馬支線、智利北支線、智利南支線等三條支線在內(nèi)的共計六條航線，直接輻射哥倫比亞、智利、厄瓜多爾等周邊國家。

　　今年2月起，厄瓜多爾出口香蕉經(jīng)秘魯錢凱港中轉(zhuǎn)，僅需27天即可運抵中國。厄瓜多爾香蕉銷售與出口協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至5月，厄瓜多爾香蕉對華出口增長45.56%。

　　在秘魯圣馬科斯國立大學(xué)歷史學(xué)家路易斯．巴斯克斯看來，錢凱港將成為拉美地區(qū)發(fā)展新的區(qū)域樞紐?！跋嘈佩X凱港將如印加古道一般，繼續(xù)帶動周邊國家共同繁榮。”巴斯克斯說。

?專家解讀******

　　圖：7月28日，北京市懷柔區(qū)111國道古石溝門橋因為連日暴雨導(dǎo)致路基被沖毀，大型工程機械在回填路基，加快搶修。\中新社

　　極端天氣咋就這么多？天氣到底怎么了？中央氣象臺臺長金榮花表示，在夏季，受副熱帶高壓影響，中國往往會出現(xiàn)大面積的高溫炎熱天氣。今年的副熱帶高壓持續(xù)增強，同時今年的大陸高壓也較為活躍，大陸高壓易造成晴曬天氣。兩者共同造成了我國大范圍的異常高溫天氣。另外，全球氣候變暖也是造成夏天溫度升高的原因。金榮花指出，極端天氣是對標(biāo)氣候平均態(tài)來界定的，只有遠(yuǎn)離平均態(tài)的才能叫“極端”。在全球氣候變暖的背景下，大氣波動變得越來越劇烈，偏離氣候平均狀態(tài)的頻次就會增多，這也使得極端天氣事件出現(xiàn)的頻率越來越高，強度也越來越強。

　　中央氣象臺首席預(yù)報員陳濤表示，本輪北方地區(qū)強降水過程與大氣環(huán)流演變緊密相關(guān)。近期，西太平洋副熱帶高壓勢力偏強且位置偏北，其邊緣的暖濕氣流向華北地區(qū)輸送大量水汽，為強降水提供了充足的水汽條件。同時，副熱帶高氣壓邊緣地區(qū)大氣不穩(wěn)定性強，導(dǎo)致降水對流性特征突出，局部地區(qū)雨強大、持續(xù)時間長。此外，陰山、太行山和燕山地形對降水有明顯的增幅效應(yīng)，山前地區(qū)因降水增幅效應(yīng)出現(xiàn)較強降水，局地降水量達(dá)到了特大暴雨量級。

?特稿/DeepSeek曾遭“僵尸網(wǎng)攻” 美國IP幕后黑手******

　　圖：今年2月3日，《大公報》專題報道揭露，國產(chǎn)大模型DeepSeek遭受大規(guī)?！敖┦W(wǎng)攻”，幕后黑手來自美國IP。

　　今年年初，國產(chǎn)AI大模型DeepSeek憑借其在數(shù)學(xué)、代碼、自然語言推理等任務(wù)上的優(yōu)質(zhì)性能，在多個平臺上線后廣受歡迎。然而，其線上服務(wù)卻在1月底突然遭遇大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)攻擊，多次出現(xiàn)服務(wù)中斷現(xiàn)象。

　　DeepSeek從1月初開始便持續(xù)遭受定期的分布式拒絕服務(wù)（DDoS）攻擊，除動用反射放大技術(shù)，還發(fā)起來自美國IP地址的HTTP代理攻擊及暴力破解嘗試。奇安信XLab實驗室通過持續(xù)近1個月監(jiān)測發(fā)現(xiàn)：攻擊模式從最初的“易被清洗放大攻擊”，升級至1月28日的HTTP代理攻擊（應(yīng)用層攻擊，防御難度提升），到大年初二（1月30日）凌晨，亦即是DeepSeek登頂下載榜未幾，攻擊烈度大增，指令暴增上百倍，至少有2個僵尸網(wǎng)絡(luò)（botnet）參與攻擊。

　　在這場被網(wǎng)友們稱為數(shù)字時代“上甘嶺”的戰(zhàn)役中，360、奇安信、華為等多家中企與DeepSeek聯(lián)手抵御攻擊，愈戰(zhàn)愈勇，黑客節(jié)節(jié)敗退。

?炮兵利器/“飛龍”巡飛彈 用AI算法自主察打******

　　圖：飛龍-60/A巡飛彈可直接使用火箭炮平臺發(fā)射。

　　飛龍-60/A是中國第一種基于模塊化火箭炮平臺設(shè)計的巡飛彈。外形與美制“彈簧刀”巡飛彈類似，采用串列式機翼布局，前后兩對機翼均可折疊，放置在存儲、運輸、發(fā)射一體化發(fā)射箱里，可直接使用火箭炮平臺發(fā)射。用于發(fā)射火箭彈的模塊化火箭炮無需改裝，即可直接發(fā)射飛龍-60A巡飛彈。

　　普通火箭彈需要精確定位才能開火，火力殺傷鏈較長。飛龍-60/A具有“自尋的”功能，無需炮兵行目標(biāo)精確指示，只需要火箭炮向大致目標(biāo)位置發(fā)射，巡飛彈抵達(dá)目標(biāo)上空后，使用內(nèi)置人工智能算法自動搜尋、定位目標(biāo)，發(fā)動攻擊。

　　飛龍-60/A既可以自主察打，為地面提供實時空地火力支援；也可以為炮兵部隊提供戰(zhàn)場實時偵察、火力引導(dǎo)，后續(xù)可發(fā)射火箭彈進(jìn)行批量飽和攻擊，進(jìn)一步鞏固打擊成效。有了飛龍-60/A，火箭炮系統(tǒng)無需外部情報信息支援，就可以通過“飛龍”與火箭炮的組網(wǎng)，進(jìn)行戰(zhàn)場偵察、目標(biāo)識別、精確打擊。其中飛龍-60定位是重型攻擊、速度快、威力大。低成本的飛龍-60A速度慢，但更便于組網(wǎng)集群。