?軍事周刊/遠(yuǎn)近結(jié)合察打一體 無人機(jī)群主宰戰(zhàn)場(chǎng)******

　　圖：在南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵的一場(chǎng)無人機(jī)飛行訓(xùn)練中，BZK-005迅速起飛。

　　中國近日演練了不同型號(hào)、定位的無人機(jī)、巡飛彈體系化作戰(zhàn)場(chǎng)景，覆蓋高中低空，遠(yuǎn)中近程結(jié)合，偵察打擊一體，空地火力協(xié)同。

　　銳鷹-80A垂直起降無人機(jī)前往目標(biāo)區(qū)域偵察，“防空克星”飛龍-300A反輻射無人機(jī)癱瘓敵軍雷達(dá)系統(tǒng)，“火力清道夫”金雕CR-500B察打無人機(jī)攜空地導(dǎo)彈摧毀地面碉堡、陣地、工事，“重型終結(jié)者”飛龍-60車載反坦克巡飛彈精準(zhǔn)獵殺裝甲目標(biāo)，展現(xiàn)了無人機(jī)系統(tǒng)的超強(qiáng)戰(zhàn)力，成為懾控邊境態(tài)勢(shì)的強(qiáng)力屏障。\馬浩亮（文）

　　此次演練在內(nèi)蒙古舉行，以“邊境要地奪控作戰(zhàn)”為預(yù)設(shè)背景，集中展示了中國兵器工業(yè)集團(tuán)的無人機(jī)作戰(zhàn)譜系。演練中，首先升空亮相的是多次在臺(tái)海大展神威的“空中哨兵”長鷹BZK-005E大型無人機(jī)。長鷹不僅自身具有遠(yuǎn)距離、長航時(shí)、高精度偵察能力，同時(shí)與衛(wèi)星、地面?zhèn)刹炀W(wǎng)、雷達(dá)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，海量情報(bào)瞬間匯入指揮中心，綜合智慧平臺(tái)迅速處理相關(guān)情報(bào)信息，秒級(jí)發(fā)出作戰(zhàn)指令。

　　電子干擾巡飛彈 切斷敵方“神經(jīng)”

　　根據(jù)指令，不同型號(hào)的無人機(jī)群，陸續(xù)升空，分工協(xié)作，發(fā)起攻勢(shì)。加載了電子干擾模塊的巡飛彈快速前出突入，連續(xù)攻擊敵方的通信中心，癱瘓敵軍指揮通信，摧毀切斷敵方的戰(zhàn)場(chǎng)“神經(jīng)”，并誘騙敵軍開啟雷達(dá)。在敵軍雷達(dá)暴露位置之后，有“防空克星”之稱的飛龍-300A反輻射無人機(jī)升空，飛抵目標(biāo)雷達(dá)上空，垂直攻頂，對(duì)雷達(dá)完成致命一擊，清除敵方防空能力。

　　飛龍-300A搭載于MV3系列中型越野卡車底盤，最大航程約280公里，續(xù)航時(shí)間達(dá)4小時(shí)。其戰(zhàn)斗部觸發(fā)后產(chǎn)生7000塊高速破片，殺傷半徑20米。

　　隨后，炮兵引導(dǎo)無人機(jī)銳鷹-80A出動(dòng)。這是一款垂直起降無人偵察機(jī)，前往目標(biāo)區(qū)域?qū)撤杰囕d火炮武器系統(tǒng)進(jìn)行偵察，將目標(biāo)信息通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)時(shí)傳送給本方炮兵。作為“炮兵之眼”的銳鷹-80A，還可持續(xù)激光照射敵軍火炮目標(biāo)，為本方的制導(dǎo)增程炮彈進(jìn)行指引，從而精準(zhǔn)摧毀敵方炮兵陣地。

　　在炮兵重火力轟擊之后，連續(xù)三大波次的無人機(jī)空中火力密集沖向敵陣。先是出動(dòng)“裝甲獵手”飛龍-60A巡飛彈，其最大的特點(diǎn)是火箭炮巡飛彈一體化。巡飛彈發(fā)射之后，可以首先進(jìn)行偵察、探測(cè)、鎖定，多架次巡飛彈組網(wǎng)，共同封控戰(zhàn)場(chǎng)，分頭打擊不同的工事、裝甲目標(biāo)。更重要的是，飛龍-60A巡飛彈可以為火箭彈提供前方偵察和探測(cè)，引導(dǎo)更密集火力飽和攻擊。

　　布局高原山地 邊境強(qiáng)力屏障

　　與此同時(shí)，金雕CR-500B察打一體無人直升機(jī)攜載藍(lán)箭空地導(dǎo)彈，配合地面部隊(duì)，精確打擊敵方的火炮等支援火力，有“火力清道夫”之稱。

　　而最后出場(chǎng)的火力，是“重型終結(jié)者”飛龍-60車載反坦克巡飛彈。其比飛龍-60A威力更大，是一款比肩巡航導(dǎo)彈的高速巡飛彈，專用于高速突防打擊高價(jià)值目標(biāo)。

　　此次無人機(jī)集中演示，以處置邊境沖突為預(yù)設(shè)背景，具有十分重要的實(shí)戰(zhàn)意義。在地形復(fù)雜、交通不便的高原山地邊境地帶，借助完備的無人機(jī)作戰(zhàn)體系，第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)威脅，摸清敵軍動(dòng)向，及時(shí)精準(zhǔn)反制處置，成為懾控態(tài)勢(shì)、維護(hù)邊境安全的強(qiáng)力屏障。

?話你知/錢凱港******

　　錢凱港位于秘魯首都利馬以北約80公里，地處南美洲太平洋沿岸，屬天然深水良港。錢凱港定位為秘魯門戶港和區(qū)域樞紐港，通過隧道與泛美公路相連，直達(dá)首都利馬。

　　錢凱港項(xiàng)目一期工程包括4個(gè)碼頭泊位，港口最大水深達(dá)17.8米，能?？?.8萬標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的超大型集裝箱船，可實(shí)現(xiàn)近期每年100萬、遠(yuǎn)期每年150萬TEU的設(shè)計(jì)吞吐能力。

?北京觀察/八大金剛支撐大國海軍\馬浩亮******

　　8月1日是解放軍建軍節(jié)，軍隊(duì)在改革發(fā)展、武器裝備建設(shè)方面的許多重大進(jìn)展，也以8月1日為節(jié)點(diǎn)。譬如，1974年8月1日，中國第一艘核潛艇“長征一號(hào)”正式入列，中國從此成為世界上第5個(gè)擁有核潛艇的國家。而今年8月1日，海軍又送出驚喜大禮，官宣了湖北艦已經(jīng)正式加入戰(zhàn)斗序列。

　　在海軍艦艇命名體系中，驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦、登陸艦、掃雷艦、補(bǔ)給艦等，分別以城市、山、湖的名字來命名，只有超級(jí)巨艦，才會(huì)以省級(jí)行政區(qū)來命名。繼3艘航母遼寧艦、山東艦、福建艦，3艘075型兩棲攻擊艦海南艦、廣西艦、安徽艦，以及076型兩棲攻擊艦四川艦之后，湖北艦成為第八艘享受這一“殊榮”的巨艦。

　　這八大金剛，代表了中國軍艦的牌面，也構(gòu)成了支撐海軍作戰(zhàn)體系的“四樑八柱”。8艘巨艦，總噸位超過40萬噸，未來八“艦”過海，各顯神通，將充分激活、帶動(dòng)、引領(lǐng)海軍各種作戰(zhàn)元素，相當(dāng)于8個(gè)攻防兼?zhèn)涞膽?zhàn)略節(jié)點(diǎn)，強(qiáng)大的遠(yuǎn)洋“藍(lán)水”海軍成色更高。

　　兩棲攻擊艦是僅次于航母的水面戰(zhàn)艦，全球范圍內(nèi)，真正意義上的兩棲攻擊艦，現(xiàn)役也只有30艘。而擁有4萬噸級(jí)以上“兩攻”的，則只有中美兩國。美國擁有9艘，中國擁有4艘。除此之外，噸位最大的當(dāng)屬意大利僅有的1艘3.8萬噸級(jí)的“的里雅斯特”號(hào)，2024年底剛剛服役。該艦2018年幾乎與中國首艘“兩攻”海南艦一同下水，但中國在2022年就已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了3艘“兩攻”入列服役，展示了強(qiáng)大高效的造船能力和國防工業(yè)技術(shù)實(shí)力。而全球首艘電磁彈射“兩攻”四川艦正在舾裝調(diào)試，中國在“兩攻”技術(shù)方面不斷突破創(chuàng)新。

　　航母所搭載的作戰(zhàn)人員相對(duì)固定，不額外搭載作戰(zhàn)部隊(duì)。兩棲攻擊艦則能夠整建制投送部隊(duì)，而且可以儲(chǔ)運(yùn)油料、彈藥、物資，擁有極好的海上自持力。2017年的軍改中，中國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)獨(dú)立成軍、擴(kuò)編，從原來主要負(fù)責(zé)島礁守禦、兩棲登陸的部隊(duì)，成為合成多能、全域應(yīng)用、能夠獨(dú)立執(zhí)行遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)的兵種，并且常駐部署吉布提基地。從海南艦到湖北艦，再到未來的四川艦，兩棲攻擊艦的快速高效列裝，成為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“由陸向?！?、萬里“快反”的最大底氣。

?深圳“即買即退”商品銷售額增逾25倍******

　　【大公報(bào)訊】記者李望賢、石華深圳報(bào)道：今年以來，深圳離境退稅規(guī)模迅速增長。深圳市稅務(wù)局第二稅務(wù)分局副科長梁逸彥表示，截至7月30日，今年深圳離境退稅商品銷售額同比增長超過兩倍，辦理業(yè)務(wù)筆數(shù)同比增長5.2倍，其中“即買即退”的商品銷售額同比增長超過了25倍。“7月份以來，3C數(shù)碼產(chǎn)品等品類的退稅商品增長量非常快，另外還有服飾、箱包、珠寶首飾等也深受境外游客的歡迎?！?/p>

　　目前，深圳已開通1000多家離境退稅商店，多個(gè)離境退稅特色商圈，12個(gè)“即買即退”集中退付點(diǎn)，覆蓋深圳特產(chǎn)、3C產(chǎn)品、服飾箱包、生活百貨等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在退稅商品中，大疆、華為等深圳國貨潮品業(yè)務(wù)占比34.5%。

　　東門研建灣區(qū)首條退稅特色街區(qū)

　　羅湖區(qū)離境退稅發(fā)展早、基礎(chǔ)扎實(shí)。2023年，羅湖萬象城開通深圳首個(gè)“即買即退”集中退付點(diǎn)，為旅客提供便捷消費(fèi)體驗(yàn)。2024年，在文錦渡口岸開通深圳首個(gè)離境退稅陸路口岸，為境外旅客提供更多退稅業(yè)務(wù)出境選擇。

　　今年以來，羅湖口岸附近的萬象城、金光華廣場(chǎng)作為深圳“一單一包”便利化模式試點(diǎn)商圈，大幅減少旅客辦理退稅時(shí)長；東門步行街更計(jì)劃打造成為大灣區(qū)首條離境退稅特色街區(qū)，形成退稅口岸與商店、特色街區(qū)協(xié)同發(fā)展，滿足旅客就近、一站式消費(fèi)需求。

?灣區(qū)內(nèi)地九市 七市上半年GDP增速逾3%******

　　圖：工作人員在聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)深圳基地的車間內(nèi)組裝植保無人機(jī)。\新華社

　　【大公報(bào)訊】記者盧靜怡廣州報(bào)道：7月31日，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市已全部公布上半年經(jīng)濟(jì)“成績單”。整體來看，9個(gè)城市中除江門和佛山外，GDP增速均在3%以上。大灣區(qū)兩大一線城市中，深圳經(jīng)濟(jì)總量大，GDP增速也排在前列，達(dá)5.1%。而廣州GDP增速為3.8%，雖然增長速度溫和，但亦有亮點(diǎn)，生產(chǎn)服務(wù)業(yè)對(duì)GDP增長貢獻(xiàn)率超過五成 。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)，增速較快的城市普遍在高新科技領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，成為支撐當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵引擎。以深圳為例，其通用設(shè)備制造業(yè)上半年增長17.1%，其中民用無人機(jī)、工業(yè)機(jī)器人、3D打印設(shè)備的產(chǎn)量分別按年增長59.0%、38.0%、35.8%。廣州民用無人機(jī)產(chǎn)量增長37.7%，集成電路制造業(yè)增加值增長30.0%；3D打印設(shè)備、太陽能電池、鋰離子電池等戰(zhàn)略性產(chǎn)品產(chǎn)量亦錄得逾40%的高增長。在生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)方面，廣州數(shù)字經(jīng)濟(jì)、系統(tǒng)集成服務(wù)年增20%以上，已成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的重要引擎。

　　據(jù)海關(guān)總署廣東分署統(tǒng)計(jì)，今年上半年，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口總值4.38萬億元（人民幣，下同），同比增長4.3%，占廣東省進(jìn)出口總值的96.3%。值得一提的是，這是大灣區(qū)內(nèi)地城市外貿(mào)規(guī)模連續(xù)8個(gè)季度保持正增長。上半年，大灣區(qū)內(nèi)地9市民營企業(yè)進(jìn)出口2.82萬億元，增長4.6%，占其進(jìn)出口總值超過六成。

?深圳推逾千條商業(yè)航線筑全球低空經(jīng)濟(jì)第一城******

　　圖：深圳出臺(tái)方案，全力打造“低空經(jīng)濟(jì)之城”。圖為人們?cè)谏钲诠P架山公園里體驗(yàn)無人機(jī)送外賣。\新華社

　　深圳低空經(jīng)濟(jì)再出重磅方案，這次著眼于低空基建。近日，深圳市發(fā)布《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024-2026年）》（以下簡稱“方案”），提到將建全球總部研發(fā)中心、低空高端智造中心、全場(chǎng)景示范驗(yàn)證中心、一站式解決方案中心“四大中心”，全力打造“全球低空經(jīng)濟(jì)第一城”。該《方案》也是目前國內(nèi)首個(gè)專門聚焦低空基建的規(guī)劃方案。

　　到2026年底，深圳全市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值規(guī)模突破1300億元（人民幣，下同），建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開通各類低空商業(yè)航線1000條以上。分析認(rèn)為，低空基建正是保障飛行器安全飛行的前提和關(guān)鍵。\大公報(bào)記者 郭若溪深圳報(bào)道

　　根據(jù)《方案》，到2026年底，深圳將建成“1+5+4”（低空經(jīng)濟(jì)大科學(xué)裝置1個(gè)、低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)5個(gè)、測(cè)試場(chǎng)4個(gè)）低空經(jīng)濟(jì)總部研發(fā)測(cè)試總體布局；建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上，直升機(jī)、eVTOL起降設(shè)施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%。

　　起降場(chǎng)靠近超充站 筑社區(qū)配送網(wǎng)

　　起降點(diǎn)建設(shè)是本次規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù)之一?！斗桨浮诽岢?，要規(guī)劃建設(shè)多類起降設(shè)施，包括通用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)和載人eVTOL起降場(chǎng)、低空物流運(yùn)輸起降設(shè)施網(wǎng)、社區(qū)配送起降設(shè)施網(wǎng)、城市治理起降設(shè)施網(wǎng)。其中，2026年底前投入使用龍華樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)，結(jié)合新型通用航空器發(fā)展趨勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)深汕通用機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)2026年底前穩(wěn)定場(chǎng)址。

　　為了使低空服務(wù)更便利的觸達(dá)普通市民，《方案》要求直升機(jī)和載人eVTOL起降場(chǎng)要結(jié)合商圈、CBD、產(chǎn)業(yè)園、醫(yī)院、樞紐、景區(qū)、公園等建設(shè)；醫(yī)療物資運(yùn)輸起降要結(jié)合醫(yī)院、社康中心、血站等需求建設(shè)；商圈配送起降點(diǎn)要結(jié)合重點(diǎn)商圈、公園、景區(qū)、園區(qū)、高校及職業(yè)院校等需求建設(shè)。要與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)“跨領(lǐng)域融合建設(shè)”，包括推動(dòng)eVTOL起降場(chǎng)與新能源充換電設(shè)施（如超充站）融合布局，滿足eVTOL快速充換電需求。

　　逾7成市民將享同城2小時(shí)快送

　　基于這上千個(gè)起降點(diǎn)，深圳擬大力推動(dòng)低空飛行器實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地?！斗桨浮诽岢龅?026年底，建成深圳低空運(yùn)營總部基地，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上。此外，直升機(jī)、eVTOL起降設(shè)施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%，“2小時(shí)同城、4小時(shí)跨城”低空快送服務(wù)覆蓋人口占全市人口比例超過70%，三甲醫(yī)院、血液中心（血站）覆蓋率超過50%，城市治理起降場(chǎng)3公里半徑范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公園、河道、水庫、岸線等巡檢全覆蓋。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前深圳已集聚1900余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括大疆、東部通航、美團(tuán)無人機(jī)等一批無人機(jī)和直升機(jī)龍頭企業(yè)，峰飛航空、沃蘭特等一批eVTOL企業(yè)也在深圳落地。目前，深圳累計(jì)開通無人機(jī)航線近300條，完成載貨飛行170多萬架次。

　　在此之前，深圳已率先出臺(tái)全國首部關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的地方專項(xiàng)法規(guī)，也是國內(nèi)最早發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案的城市之一。與此同時(shí)，深圳還在攜手香港規(guī)劃建立跨境低空航線，去年首條境內(nèi)通航機(jī)場(chǎng)直飛香港國際機(jī)場(chǎng)的跨境直升機(jī)航線就在深圳成功試飛。