中國足球協(xié)會(huì)紀(jì)律委員會(huì)原主任王小平受賄案一審宣判******　　據(jù)松滋市人民法院微信公眾號(hào)消息，2025年7月30日，湖北省松滋市人民法院公開宣判中國足球協(xié)會(huì)紀(jì)律委員會(huì)原主任王小平受賄案，以受賄罪判處被告人王小平有期徒刑十年六個(gè)月，并處罰金人民幣七十萬元;對(duì)被告人王小平受賄所得財(cái)物及孳息依法予以追繳，上繳國庫。

　　松滋市人民法院于2025年4月16日公開開庭審理了該案。

?離境退稅辦理流程******

　　離境退稅口岸辦理流程

　　1.退稅商店購物

　　2.退稅商店開具申請(qǐng)單

　　3.海關(guān)驗(yàn)核確認(rèn)

　　4.退稅代理機(jī)構(gòu)退稅

　　“即買即退”辦理流程

　　1.退稅商店購物

　　2.退稅商店開具退稅申請(qǐng)單，境外旅客領(lǐng)取現(xiàn)金

　　3.海關(guān)驗(yàn)核確認(rèn)

　　4.退稅代理機(jī)構(gòu)確認(rèn)

　　大公報(bào)記者石華、李望賢整理

?9種免責(zé)情形******

　　?原始記錄證明承擔(dān)項(xiàng)目的單位和科技人員已經(jīng)履行了勤勉盡責(zé)義務(wù)仍不能完成的。

　　?對(duì)“里程碑式”“賽馬式”項(xiàng)目未通過考核的。

　　?對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，以及前瞻性顛覆性未來性高風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)進(jìn)行經(jīng)費(fèi)資助或風(fēng)險(xiǎn)投資，符合規(guī)定條件、標(biāo)準(zhǔn)和程序，但資助項(xiàng)目未達(dá)到預(yù)期效果的。

　　?因不可抗拒因素致使科技計(jì)劃項(xiàng)目不能繼續(xù)或不能完成研究開發(fā)內(nèi)容和目標(biāo)的。

　　?因技術(shù)路線選擇不當(dāng)導(dǎo)致難以完成預(yù)定目標(biāo)的。

　　?因不可預(yù)見因素，科技計(jì)劃項(xiàng)目研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)已由他人公開，致使本研究開發(fā)工作成為不必要的。

　　?因不可預(yù)見因素，科技計(jì)劃項(xiàng)目研發(fā)取得了目標(biāo)產(chǎn)品，但由于市場(chǎng)變化進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用沒有意義的。

　　?因探索使用新機(jī)制、新方法、新模式、新技術(shù)導(dǎo)致的科研創(chuàng)新無法實(shí)施和難以完成的。

　　?按照國家、廣東省和深圳市有關(guān)規(guī)定，可以認(rèn)定的其他情形。

　　資料來源：深圳市科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)捜菔÷穆毐M責(zé)認(rèn)定工作指引（試行）

　　大公報(bào)記者毛麗娟整理

?深圳離境退稅口岸******

　　文錦渡口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：文錦渡聯(lián)檢大樓二層出境大廳西南角

　　福田口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：福田口岸聯(lián)檢大樓三層出境大廳東南角

　　深圳灣口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：深圳灣口岸聯(lián)檢大樓二層出境大廳西南角

　　寶安國際機(jī)場(chǎng)

　　退稅辦理點(diǎn)：國際出發(fā)大廳308-309登機(jī)口

　　蛇口郵輪母港

　　退稅辦理點(diǎn)：二樓出境離境退稅點(diǎn)

　　羅湖口岸

　　退稅辦理點(diǎn)：羅湖口岸聯(lián)檢大樓3樓出境南區(qū)通道西側(cè)

　　注：上述口岸辦理業(yè)務(wù)時(shí)間均為星期一至星期日9：00-21：00

　　大公報(bào)記者李望賢、石華整理

?高端制勝/研“飛控大腦” 支撐逾萬飛行器同時(shí)起降******

　　圖：在哈爾濱國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會(huì)深圳展區(qū)，工作人員向參觀者介紹無人機(jī)產(chǎn)品。\新華社

　　為保障眾多低空飛行器同時(shí)飛行，《方案》還規(guī)劃建設(shè)低空智能融合系統(tǒng)（SILAS）、低空通信網(wǎng)絡(luò)、低空導(dǎo)航設(shè)施、低空監(jiān)視網(wǎng)、低空飛行氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)等。

　　在低空智能融合系統(tǒng)（SILAS）建設(shè)方面，深圳計(jì)劃到2026年底前，完成服務(wù)網(wǎng)、航路網(wǎng)建設(shè)，具備飛行計(jì)劃處理、航空情報(bào)服務(wù)、航空氣象信息服務(wù)、低空數(shù)字空域圖、導(dǎo)航、監(jiān)視等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市重點(diǎn)低空空域的全天候全面監(jiān)控，具備超過1000條客貨運(yùn)低空航線、300萬架次／年載貨無人機(jī)商業(yè)飛行的數(shù)字化管理能力。支撐超萬架飛行器同時(shí)低空飛行，實(shí)施精細(xì)化時(shí)空資源分配和進(jìn)程管理。

　　《方案》還旨在為企業(yè)進(jìn)行適飛試驗(yàn)和適航審定提供支持。其重點(diǎn)提出謀劃建設(shè)低空重大科技基礎(chǔ)設(shè)施，到2025年底，推動(dòng)三維多物理場(chǎng)耦合風(fēng)洞設(shè)施先導(dǎo)裝置建成投用，提供低空飛行航空器運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、適飛試驗(yàn)等服務(wù)保障。要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)能力。其中包括建立深圳地區(qū)低空空域管理運(yùn)行協(xié)同機(jī)制，加快研究制定低空起降場(chǎng)（點(diǎn)）、通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象、測(cè)試場(chǎng)等各類基礎(chǔ)設(shè)施，以及低空淨(jìng)空保護(hù)、噪音防護(hù)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，積極制定地方標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)上升為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)。

?記者手記/寬容失敗 從理念邁向?qū)嵺`******

　　圖：工作人員在聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)深圳基地的車間內(nèi)測(cè)試無人機(jī)的避障功能。\新華社

　　在科技創(chuàng)新的“馬拉松”賽道上，深圳正以制度創(chuàng)新為引擎，為科研人員與資本方搭建起一座“安全港”。近日發(fā)布的《深圳市科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)捜菔÷穆毐M責(zé)認(rèn)定工作指引（試行）》，通過系統(tǒng)化、可操作的規(guī)則設(shè)計(jì)，將“鼓勵(lì)創(chuàng)新、寬容失敗”從理念轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。

　　這份被業(yè)界稱為“創(chuàng)新保護(hù)傘”的文件，首次以白紙黑字的形式劃定了科研容錯(cuò)邊界。5項(xiàng)勤勉盡責(zé)條件與9種免責(zé)情形，構(gòu)建起從項(xiàng)目立項(xiàng)到結(jié)題的全鏈條保護(hù)機(jī)制，讓科研人員不再因“怕犯錯(cuò)”而裹足不前。

　　政策突破的深層意義，在于重構(gòu)了資本與創(chuàng)新的互動(dòng)邏輯。過去，國資基金因懼怕責(zé)任追究，往往偏好“錦上添花”而非“雪中送炭”，真正需要資金支持的早期科研項(xiàng)目往往捉襟見肘。如今，從深圳南山區(qū)允許基金內(nèi)單個(gè)項(xiàng)目最高100%虧損，到廣州開發(fā)區(qū)將種子直投單項(xiàng)目容虧率提升至100%，制度創(chuàng)新正推動(dòng)國資從“保守出資人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤帮L(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)伙伴”。這種轉(zhuǎn)變，讓硬科技企業(yè)得以在種子期獲得“源頭活水”，更讓前沿技術(shù)突破有了試錯(cuò)空間。

　　創(chuàng)新必然伴隨風(fēng)險(xiǎn)，創(chuàng)新也常與失敗如影隨形。深圳是次出臺(tái)的新政，將孕育出包容失敗的創(chuàng)新生態(tài)，實(shí)現(xiàn)更多從0到1的突破。\大公報(bào)記者毛麗娟