?綠色經(jīng)濟(jì)/江西原生態(tài)茶 擬拓香港市場(chǎng)******

　　自唐宋時(shí)期起，江西就是中國重要的產(chǎn)茶地，唐代詩人白居易曾在《琵琶行》中寫道“前月浮梁買茶去”。7月23日，“2025范長江行動(dòng)香港傳媒學(xué)子江西行”采訪團(tuán)探訪國家級(jí)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)─林恩茶．現(xiàn)代城市工場(chǎng)。林恩茶業(yè)有限公司董事長袁利人向傳媒學(xué)子們?cè)敿?xì)介紹了企業(yè)獨(dú)特的“生態(tài)價(jià)值共享”經(jīng)營理念，這一創(chuàng)新模式實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)的雙贏。

　　林恩茶園采用生態(tài)種植模式，保留原生植被，營造濕地環(huán)境。在工場(chǎng)的國際認(rèn)證標(biāo)志墻前，袁利人解讀了這些認(rèn)證的內(nèi)涵：“歐盟有機(jī)認(rèn)證要求完全生態(tài)種植；雨林聯(lián)盟認(rèn)證則強(qiáng)調(diào)生物多樣性保護(hù)，要求茶園必須保留濕地、為野生動(dòng)物提供棲息地。”他指出，這些認(rèn)證不僅是對(duì)產(chǎn)品高品質(zhì)的認(rèn)可，更是企業(yè)對(duì)生態(tài)環(huán)境保護(hù)的莊嚴(yán)承諾。

　　袁利人重點(diǎn)介紹了公平貿(mào)易認(rèn)證的實(shí)踐：“當(dāng)產(chǎn)品達(dá)到認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)后，消費(fèi)端市場(chǎng)會(huì)給予價(jià)格補(bǔ)償，這部分收益直接惠及前端茶農(nóng)，而非中間商。”他介紹了一種具體的價(jià)值反哺機(jī)制，例如，每實(shí)現(xiàn)20%的市場(chǎng)增值，就會(huì)拿出10%直接反饋給茶農(nóng)和農(nóng)民合作組織。

　　他透露，企業(yè)計(jì)劃進(jìn)一步拓展香港市場(chǎng)，推廣江西生態(tài)茶產(chǎn)品，把握綠色發(fā)展的新機(jī)遇。 大公報(bào)實(shí)習(xí)記者王印威

?話你知/港人可吃上新鮮秘魯水果******

　　錢凱港建成后，從南美洲出口至亞洲市場(chǎng)的貨物運(yùn)輸時(shí)間將從35天縮短至20多天，秘魯?shù)乃{(lán)莓、牛油果將以更快速度、更低成本運(yùn)往包括香港市場(chǎng)在內(nèi)的太平洋對(duì)岸。6月28日，2025至2026產(chǎn)季首批秘魯藍(lán)莓借助這條海運(yùn)快線運(yùn)抵上海。\新華社

?新聞熱話/錢凱港開通六航線 助跨洋貿(mào)易提速******

　　圖：中國與秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目錢凱港，目前已開通六條航線。圖為?？吭阱X凱港的集裝箱船。/新華社

　　中國與秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目，錢凱港助力跨大洋貿(mào)易“提速”。今年6月，錢凱港獲頒運(yùn)營許可證，標(biāo)志著這一南美首個(gè)智慧綠色港口正式投入常態(tài)化運(yùn)營。新鮮的秘魯水果只需23天便可擺上中國消費(fèi)者的餐桌。

　　目前，錢凱港已開通錢凱-上海雙向干線等三條干線，以及北上巴拿馬支線、智利北支線、智利南支線等三條支線在內(nèi)的共計(jì)六條航線，直接輻射周邊國家。

　　【大公報(bào)訊】據(jù)新華社報(bào)道：從秘魯首都利馬駕車出發(fā)，沿著泛美公路向北行駛約80公里，隨著路上的集裝箱卡車越來越多，錢凱港就出現(xiàn)眼前。

　　這邊卸下來自中國的電子產(chǎn)品，那邊裝上新鮮的秘魯藍(lán)莓……南半球的冬霧籠罩下，自動(dòng)化遠(yuǎn)控岸橋、智能駕駛集裝箱卡車、自動(dòng)化軌道吊等港機(jī)設(shè)備干得熱火朝天，在碼頭生產(chǎn)操作系統(tǒng)協(xié)調(diào)下高效處理貨輪裝卸作業(yè)。

　　6月初，秘魯總統(tǒng)博魯阿爾特親自為錢凱港頒發(fā)運(yùn)營許可證，標(biāo)志著這一南美首個(gè)智慧綠色港口正式投入常態(tài)化運(yùn)營。在半年多的試運(yùn)營階段里，這個(gè)中國與秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目對(duì)秘魯經(jīng)濟(jì)和就業(yè)、對(duì)亞洲與拉美整體經(jīng)貿(mào)合作的促進(jìn)作用已初步顯現(xiàn)。

　　今年前5月吞吐量近10萬標(biāo)準(zhǔn)箱

　　“運(yùn)輸需求增長比我們預(yù)想的還要快?！敝羞h(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)港口秘魯錢凱公司常務(wù)副總經(jīng)理何波介紹說，今年前五個(gè)月，錢凱港集裝箱吞吐量達(dá)9.44萬標(biāo)準(zhǔn)箱、散雜貨及滾裝貨物62.69萬噸。

　　“錢凱-上?！敝焙胶骄€大幅縮短了南美至亞洲的海運(yùn)時(shí)間，從約33天縮短至23天，物流成本降低約20%。6月28日，2025至2026產(chǎn)季首批秘魯藍(lán)莓借助這條海運(yùn)快線運(yùn)抵上海，讓新鮮的秘魯水果可以擺上中國消費(fèi)者的餐桌。在秘魯駐上?？傤I(lǐng)事戴維．加馬拉看來，錢凱港為促進(jìn)秘魯農(nóng)產(chǎn)品出口帶來了新的機(jī)遇。

　　同樣乘上“出?？炀€”的還有漁業(yè)。秘魯是全球最大的魚粉出口國，也是中國進(jìn)口魚粉第一大來源國。最新數(shù)據(jù)顯示，今年4月，秘魯漁業(yè)出口占總出口約6.5%，出口額大幅增長，其中魚粉出口貢獻(xiàn)了最大增幅，同比上漲605.3%。

　　國產(chǎn)汽車出口秘魯“快道”

　　與此同時(shí)，汽車、光伏組件、電子設(shè)備等優(yōu)質(zhì)中國產(chǎn)品也正更快速地抵達(dá)秘魯。據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)介紹，開港至今平均每月都有一艘滾裝船到港，多的時(shí)候一船能有七八百輛中國汽車，少的時(shí)候也有三四百輛。

　　對(duì)于進(jìn)口商來說，更高的物流效率與更低的物流成本能帶來巨大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。錢凱港開港后，秘魯因杜拉馬家電公司察覺到這一商機(jī)，第一時(shí)間選擇通過錢凱港運(yùn)送貨物。

　　“過去，我們從中國進(jìn)口家電，從發(fā)運(yùn)到提貨大約需要50天。”該公司外貿(mào)主管邁拉．維利卡說，選擇錢凱港之后，海運(yùn)和貨物出港時(shí)間都大幅縮短，通常30至35天就能提貨?！斑@幫助我們縮減成本，進(jìn)而降低最終售價(jià)，將包括冰箱在內(nèi)的主營產(chǎn)品市占率從去年年中時(shí)約15%提升至如今的近50%?！彼f。

　　工人經(jīng)培訓(xùn)成為智慧碼頭人才

　　據(jù)了解，錢凱港一期工程每年將為秘魯帶來45億美元收入，創(chuàng)造8000多個(gè)直接就業(yè)崗位。據(jù)錢凱港社區(qū)關(guān)系主管塞薩爾．卡喬介紹，港口已經(jīng)雇用600多名來自秘魯各地的工人，不少人經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)后成為智慧碼頭人才。隨著錢凱港業(yè)務(wù)量不斷增長，港口將招收并培養(yǎng)更多秘魯優(yōu)秀勞動(dòng)力。

　　目前，錢凱港已開通錢凱—上海雙向干線等三條干線，以及北上巴拿馬支線、智利北支線、智利南支線等三條支線在內(nèi)的共計(jì)六條航線，直接輻射哥倫比亞、智利、厄瓜多爾等周邊國家。

　　今年2月起，厄瓜多爾出口香蕉經(jīng)秘魯錢凱港中轉(zhuǎn)，僅需27天即可運(yùn)抵中國。厄瓜多爾香蕉銷售與出口協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1月至5月，厄瓜多爾香蕉對(duì)華出口增長45.56%。

　　在秘魯圣馬科斯國立大學(xué)歷史學(xué)家路易斯．巴斯克斯看來，錢凱港將成為拉美地區(qū)發(fā)展新的區(qū)域樞紐?！跋嘈佩X凱港將如印加古道一般，繼續(xù)帶動(dòng)周邊國家共同繁榮。”巴斯克斯說。

?9種免責(zé)情形******

　　?原始記錄證明承擔(dān)項(xiàng)目的單位和科技人員已經(jīng)履行了勤勉盡責(zé)義務(wù)仍不能完成的。

　　?對(duì)“里程碑式”“賽馬式”項(xiàng)目未通過考核的。

　　?對(duì)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，以及前瞻性顛覆性未來性高風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)進(jìn)行經(jīng)費(fèi)資助或風(fēng)險(xiǎn)投資，符合規(guī)定條件、標(biāo)準(zhǔn)和程序，但資助項(xiàng)目未達(dá)到預(yù)期效果的。

　　?因不可抗拒因素致使科技計(jì)劃項(xiàng)目不能繼續(xù)或不能完成研究開發(fā)內(nèi)容和目標(biāo)的。

　　?因技術(shù)路線選擇不當(dāng)導(dǎo)致難以完成預(yù)定目標(biāo)的。

　　?因不可預(yù)見因素，科技計(jì)劃項(xiàng)目研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)已由他人公開，致使本研究開發(fā)工作成為不必要的。

　　?因不可預(yù)見因素，科技計(jì)劃項(xiàng)目研發(fā)取得了目標(biāo)產(chǎn)品，但由于市場(chǎng)變化進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用沒有意義的。

　　?因探索使用新機(jī)制、新方法、新模式、新技術(shù)導(dǎo)致的科研創(chuàng)新無法實(shí)施和難以完成的。

　　?按照國家、廣東省和深圳市有關(guān)規(guī)定，可以認(rèn)定的其他情形。

　　資料來源：深圳市科技創(chuàng)新領(lǐng)域?qū)捜菔÷穆毐M責(zé)認(rèn)定工作指引（試行）

　　大公報(bào)記者毛麗娟整理

?深圳推逾千條商業(yè)航線筑全球低空經(jīng)濟(jì)第一城******

　　圖：深圳出臺(tái)方案，全力打造“低空經(jīng)濟(jì)之城”。圖為人們?cè)谏钲诠P架山公園里體驗(yàn)無人機(jī)送外賣。\新華社

　　深圳低空經(jīng)濟(jì)再出重磅方案，這次著眼于低空基建。近日，深圳市發(fā)布《深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024-2026年）》（以下簡(jiǎn)稱“方案”），提到將建全球總部研發(fā)中心、低空高端智造中心、全場(chǎng)景示范驗(yàn)證中心、一站式解決方案中心“四大中心”，全力打造“全球低空經(jīng)濟(jì)第一城”。該《方案》也是目前國內(nèi)首個(gè)專門聚焦低空基建的規(guī)劃方案。

　　到2026年底，深圳全市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值規(guī)模突破1300億元（人民幣，下同），建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開通各類低空商業(yè)航線1000條以上。分析認(rèn)為，低空基建正是保障飛行器安全飛行的前提和關(guān)鍵。\大公報(bào)記者 郭若溪深圳報(bào)道

　　根據(jù)《方案》，到2026年底，深圳將建成“1+5+4”（低空經(jīng)濟(jì)大科學(xué)裝置1個(gè)、低空經(jīng)濟(jì)運(yùn)行試驗(yàn)區(qū)5個(gè)、測(cè)試場(chǎng)4個(gè)）低空經(jīng)濟(jì)總部研發(fā)測(cè)試總體布局；建成低空起降點(diǎn)1200個(gè)以上，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上，直升機(jī)、eVTOL起降設(shè)施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%。

　　起降場(chǎng)靠近超充站 筑社區(qū)配送網(wǎng)

　　起降點(diǎn)建設(shè)是本次規(guī)劃的重點(diǎn)任務(wù)之一?！斗桨浮诽岢?，要規(guī)劃建設(shè)多類起降設(shè)施，包括通用機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)和載人eVTOL起降場(chǎng)、低空物流運(yùn)輸起降設(shè)施網(wǎng)、社區(qū)配送起降設(shè)施網(wǎng)、城市治理起降設(shè)施網(wǎng)。其中，2026年底前投入使用龍華樟坑徑直升機(jī)場(chǎng)，結(jié)合新型通用航空器發(fā)展趨勢(shì)，規(guī)劃建設(shè)深汕通用機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)2026年底前穩(wěn)定場(chǎng)址。

　　為了使低空服務(wù)更便利的觸達(dá)普通市民，《方案》要求直升機(jī)和載人eVTOL起降場(chǎng)要結(jié)合商圈、CBD、產(chǎn)業(yè)園、醫(yī)院、樞紐、景區(qū)、公園等建設(shè)；醫(yī)療物資運(yùn)輸起降要結(jié)合醫(yī)院、社康中心、血站等需求建設(shè)；商圈配送起降點(diǎn)要結(jié)合重點(diǎn)商圈、公園、景區(qū)、園區(qū)、高校及職業(yè)院校等需求建設(shè)。要與現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)“跨領(lǐng)域融合建設(shè)”，包括推動(dòng)eVTOL起降場(chǎng)與新能源充換電設(shè)施（如超充站）融合布局，滿足eVTOL快速充換電需求。

　　逾7成市民將享同城2小時(shí)快送

　　基于這上千個(gè)起降點(diǎn)，深圳擬大力推動(dòng)低空飛行器實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地?！斗桨浮诽岢龅?026年底，建成深圳低空運(yùn)營總部基地，開通載人、載貨飛行等各類低空商業(yè)航線1000條以上。此外，直升機(jī)、eVTOL起降設(shè)施1公里半徑覆蓋建成區(qū)面積比例突破50%，“2小時(shí)同城、4小時(shí)跨城”低空快送服務(wù)覆蓋人口占全市人口比例超過70%，三甲醫(yī)院、血液中心（血站）覆蓋率超過50%，城市治理起降場(chǎng)3公里半徑范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)全市公園、河道、水庫、岸線等巡檢全覆蓋。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前深圳已集聚1900余家低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，包括大疆、東部通航、美團(tuán)無人機(jī)等一批無人機(jī)和直升機(jī)龍頭企業(yè)，峰飛航空、沃蘭特等一批eVTOL企業(yè)也在深圳落地。目前，深圳累計(jì)開通無人機(jī)航線近300條，完成載貨飛行170多萬架次。

　　在此之前，深圳已率先出臺(tái)全國首部關(guān)于低空經(jīng)濟(jì)的地方專項(xiàng)法規(guī)，也是國內(nèi)最早發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方案的城市之一。與此同時(shí)，深圳還在攜手香港規(guī)劃建立跨境低空航線，去年首條境內(nèi)通航機(jī)場(chǎng)直飛香港國際機(jī)場(chǎng)的跨境直升機(jī)航線就在深圳成功試飛。

?校企合作/產(chǎn)教融合發(fā)展 育“半成熟員工”******

　　圖：實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地的投入使用，使得學(xué)生在校即在企，上課即上班。

　　泰豪集團(tuán)戰(zhàn)略委員會(huì)委員兼AI研究院院長匡華介紹，學(xué)院在教學(xué)和實(shí)訓(xùn)中讓學(xué)生能同時(shí)掌握理論知識(shí)與實(shí)際動(dòng)手能力，成為一個(gè)“半成熟的員工”?！氨热缯f，我們現(xiàn)在應(yīng)用AIGC（人工智能生成內(nèi)容）平臺(tái)，提升學(xué)生的創(chuàng)作能力、繪畫能力，教學(xué)生如何進(jìn)行提問，如何構(gòu)建場(chǎng)景等。在畢業(yè)后，學(xué)生就能更快適應(yīng)工作需求?，F(xiàn)在，我們多數(shù)專業(yè)畢業(yè)生三年后月均薪酬超萬元?！睋?jù)悉，江西泰豪動(dòng)漫職業(yè)學(xué)院秉承“產(chǎn)教融合、創(chuàng)新發(fā)展”人才培養(yǎng)理念，以教育部現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)單位為契機(jī)，深入推進(jìn)工學(xué)結(jié)合，做到“校中有企、企中有?！保⒋罅ν菩小半p師型”師資隊(duì)伍建設(shè)，即專業(yè)教師“上班在工作室，上課在學(xué)院”。

　　在校即在企 上課即上班

　　目前，學(xué)院通過校企合作、產(chǎn)教融合，共同制定人才培養(yǎng)計(jì)劃，按照專業(yè)與崗位對(duì)接、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接、職業(yè)能力與職業(yè)資格對(duì)接的要求，逐步形成獨(dú)具特色的人才培養(yǎng)模式，涌現(xiàn)出一大批喜人的教學(xué)成果。學(xué)院先后與華為、騰訊、京東、康明斯、亞馬遜等世界500強(qiáng)企業(yè)及法國達(dá)高、完美世界等知名企業(yè)開展合作，共建校企合作定向班，并配套建立校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地134個(gè)，校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地158個(gè)。實(shí)訓(xùn)基地完全按照企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境進(jìn)行設(shè)置，實(shí)現(xiàn)學(xué)生在校即在企，上課即上班。\大公報(bào)實(shí)習(xí)記者張子淳、王薪媛