我國最大超深油氣區(qū)日產(chǎn)破萬噸****** 今天(7月29日),記者從中國石油獲悉,位于塔克拉瑪干沙漠腹地的我國最大超深油氣區(qū)——富滿油氣區(qū)日產(chǎn)油氣突破一萬噸,標(biāo)志著我國8000米級超深油氣開采步入規(guī)模上產(chǎn)新階段。
位于新疆沙雅縣的富滿油氣區(qū)的滿深72-H2井日前噴出高產(chǎn)油氣,至此,今年富滿油氣區(qū)已鉆成30口超深高產(chǎn)井,推動油氣產(chǎn)量持續(xù)攀升。
中國石油塔里木油田哈得采油氣管理區(qū)二級工程師牛閣表示,這批高產(chǎn)油井投產(chǎn),為日產(chǎn)萬噸油氣打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。投產(chǎn)最深的井已經(jīng)突破9000米,大部分在8000米以上,進(jìn)一步證實(shí)塔克拉瑪干沙漠超深層具備雄厚的資源潛力。
近年來,塔里木油田不斷創(chuàng)新超深油氣地質(zhì)理論,在沙漠深層發(fā)現(xiàn)了70條富含油氣大斷裂,順藤摸瓜打出300多口超深油井。這些油井采出的石油以輕質(zhì)油為主,大多伴生天然氣,塔里木油田通過新建油氣處理設(shè)施,實(shí)現(xiàn)沙漠腹地的油氣顆粒歸倉。
中國石油塔里木油田哈得采油氣管理區(qū)生產(chǎn)運(yùn)行部主任王子宇介紹,近兩年,他們沿著地下斷裂帶鋪設(shè)油氣管線,在東西200公里范圍內(nèi)新建了大批油氣處理實(shí)施,具備每年500萬噸的油氣處理能力,每天不但能采出近萬噸的原油,還能回收近500萬立方米的天然氣。
截至目前,塔里木油田已在超深地層開發(fā)了150口累計(jì)產(chǎn)量突破萬噸的油井,其中累計(jì)產(chǎn)量突破10萬噸的油井就有35口,這批油井的持續(xù)穩(wěn)定生產(chǎn),成為超深油區(qū)上產(chǎn)的中堅(jiān)力量。
?華為三招彎道超車******
單卡差?光信號建“超節(jié)點(diǎn)”
英偉達(dá)
使用獨(dú)家NVLink互聯(lián)技術(shù),芯片之間用銅纜連接。
華為
直接在芯片內(nèi)建立起“超級高速路”,用光纜連接芯片,靠“光信號”傳輸數(shù)據(jù),取其速度快、帶寬大、延遲低,傳得遠(yuǎn),聯(lián)接更多芯片,組成384超節(jié)點(diǎn)。
HBM內(nèi)存不夠快?堆更多卡做更高帶寬
英偉達(dá)
其旗艦級AI芯片成本高昂,其中一部分成本并非來自計(jì)算芯片本身,而是來自與之配套昂貴高帶寬內(nèi)存(HBM)。
華為
昇騰CLoudMatrix 384超節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新提出“全對等架構(gòu)”,將CPU、NPU、DPU、存儲和內(nèi)存等資源全部互聯(lián)和池化,去除掉繁多中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)真正點(diǎn)對點(diǎn)互聯(lián)及更大算力密度和互聯(lián)帶寬。
沒有CUDA?自行研發(fā)CANN
英偉達(dá)
其關(guān)鍵護(hù)城河除GPU,還有并行計(jì)算平臺和編程模型CUDA,在單點(diǎn)競爭上對手難以撼動英偉達(dá)地位。
華為
自研CANN作為昇騰AI全棧核心,適配多框架與多異構(gòu)芯片,為多樣化AI應(yīng)用場景提供高效易用程式設(shè)計(jì)方式。

?中美瑞典貿(mào)談凸顯三大關(guān)鍵信息******
圖:中美經(jīng)貿(mào)合作既符合經(jīng)濟(jì)規(guī)律,也符合民意。圖為日前美國“飛虎隊(duì)”夏令營成員參觀湖北人形機(jī)器人創(chuàng)新中心。\中新社
1 堅(jiān)定落實(shí)元首共識
此輪會談中,雙方均表達(dá)了繼續(xù)通過經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制協(xié)商解決經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域分歧的意愿。何立峰表示,中美雙方經(jīng)貿(mào)團(tuán)隊(duì)要以兩國元首6月5日通話重要共識為指引,秉持相互尊重、和平共處、合作共贏的原則,尊重各自關(guān)切,進(jìn)一步鞏固共識,加深互信。美方表示,穩(wěn)定的美中經(jīng)貿(mào)關(guān)系對兩國乃至全球經(jīng)濟(jì)具有重要意義,愿與中方一道,繼續(xù)通過美中經(jīng)貿(mào)磋商機(jī)制協(xié)商解決經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域分歧,推動取得更多磋商成果,進(jìn)一步穩(wěn)定美中經(jīng)貿(mào)關(guān)系。
2 相向而行態(tài)度積極
此輪會談雙方“繼續(xù)推動已暫停的美方對等關(guān)稅24%部分以及中方反制措施如期展期90天”的表述,體現(xiàn)了中美雙方在貿(mào)易摩擦管控上的階段性共識,雙方均不愿意讓經(jīng)貿(mào)問題再惡化,均希望在接下來的時間里進(jìn)一步深化對話磋商,不斷爭取更多雙贏結(jié)果。
3 直面雙方經(jīng)貿(mào)分歧
從會談內(nèi)容看,雙方存在較大分歧,例如,美方要求中國減少制造業(yè)產(chǎn)能,擴(kuò)大消費(fèi)市場;中方要求取消單邊加征關(guān)稅,解除半導(dǎo)體禁運(yùn)。而且美方試圖將俄烏沖突、伊朗制裁等議題捆綁進(jìn)談判,中方明確拒絕“議題捆綁”,堅(jiān)持經(jīng)貿(mào)歸經(jīng)貿(mào)。在這種較大分歧下,雙方能夠作出積極決定,將原本延期到8月12日的對等關(guān)稅繼續(xù)延期90天,表明了雙方即使面對復(fù)雜問題都在努力解決的意愿。
資料來源:中國互聯(lián)網(wǎng)新聞中心微信公眾號“聚焦中國”
?軍事周刊/遠(yuǎn)近結(jié)合察打一體 無人機(jī)群主宰戰(zhàn)場******
圖:在南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵的一場無人機(jī)飛行訓(xùn)練中,BZK-005迅速起飛。
中國近日演練了不同型號、定位的無人機(jī)、巡飛彈體系化作戰(zhàn)場景,覆蓋高中低空,遠(yuǎn)中近程結(jié)合,偵察打擊一體,空地火力協(xié)同。
銳鷹-80A垂直起降無人機(jī)前往目標(biāo)區(qū)域偵察,“防空克星”飛龍-300A反輻射無人機(jī)癱瘓敵軍雷達(dá)系統(tǒng),“火力清道夫”金雕CR-500B察打無人機(jī)攜空地導(dǎo)彈摧毀地面碉堡、陣地、工事,“重型終結(jié)者”飛龍-60車載反坦克巡飛彈精準(zhǔn)獵殺裝甲目標(biāo),展現(xiàn)了無人機(jī)系統(tǒng)的超強(qiáng)戰(zhàn)力,成為懾控邊境態(tài)勢的強(qiáng)力屏障。\馬浩亮(文)
此次演練在內(nèi)蒙古舉行,以“邊境要地奪控作戰(zhàn)”為預(yù)設(shè)背景,集中展示了中國兵器工業(yè)集團(tuán)的無人機(jī)作戰(zhàn)譜系。演練中,首先升空亮相的是多次在臺海大展神威的“空中哨兵”長鷹BZK-005E大型無人機(jī)。長鷹不僅自身具有遠(yuǎn)距離、長航時、高精度偵察能力,同時與衛(wèi)星、地面?zhèn)刹炀W(wǎng)、雷達(dá)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同,海量情報(bào)瞬間匯入指揮中心,綜合智慧平臺迅速處理相關(guān)情報(bào)信息,秒級發(fā)出作戰(zhàn)指令。
電子干擾巡飛彈 切斷敵方“神經(jīng)”
根據(jù)指令,不同型號的無人機(jī)群,陸續(xù)升空,分工協(xié)作,發(fā)起攻勢。加載了電子干擾模塊的巡飛彈快速前出突入,連續(xù)攻擊敵方的通信中心,癱瘓敵軍指揮通信,摧毀切斷敵方的戰(zhàn)場“神經(jīng)”,并誘騙敵軍開啟雷達(dá)。在敵軍雷達(dá)暴露位置之后,有“防空克星”之稱的飛龍-300A反輻射無人機(jī)升空,飛抵目標(biāo)雷達(dá)上空,垂直攻頂,對雷達(dá)完成致命一擊,清除敵方防空能力。
飛龍-300A搭載于MV3系列中型越野卡車底盤,最大航程約280公里,續(xù)航時間達(dá)4小時。其戰(zhàn)斗部觸發(fā)后產(chǎn)生7000塊高速破片,殺傷半徑20米。
隨后,炮兵引導(dǎo)無人機(jī)銳鷹-80A出動。這是一款垂直起降無人偵察機(jī),前往目標(biāo)區(qū)域?qū)撤杰囕d火炮武器系統(tǒng)進(jìn)行偵察,將目標(biāo)信息通過數(shù)據(jù)鏈實(shí)時傳送給本方炮兵。作為“炮兵之眼”的銳鷹-80A,還可持續(xù)激光照射敵軍火炮目標(biāo),為本方的制導(dǎo)增程炮彈進(jìn)行指引,從而精準(zhǔn)摧毀敵方炮兵陣地。
在炮兵重火力轟擊之后,連續(xù)三大波次的無人機(jī)空中火力密集沖向敵陣。先是出動“裝甲獵手”飛龍-60A巡飛彈,其最大的特點(diǎn)是火箭炮巡飛彈一體化。巡飛彈發(fā)射之后,可以首先進(jìn)行偵察、探測、鎖定,多架次巡飛彈組網(wǎng),共同封控戰(zhàn)場,分頭打擊不同的工事、裝甲目標(biāo)。更重要的是,飛龍-60A巡飛彈可以為火箭彈提供前方偵察和探測,引導(dǎo)更密集火力飽和攻擊。
布局高原山地 邊境強(qiáng)力屏障
與此同時,金雕CR-500B察打一體無人直升機(jī)攜載藍(lán)箭空地導(dǎo)彈,配合地面部隊(duì),精確打擊敵方的火炮等支援火力,有“火力清道夫”之稱。
而最后出場的火力,是“重型終結(jié)者”飛龍-60車載反坦克巡飛彈。其比飛龍-60A威力更大,是一款比肩巡航導(dǎo)彈的高速巡飛彈,專用于高速突防打擊高價值目標(biāo)。
此次無人機(jī)集中演示,以處置邊境沖突為預(yù)設(shè)背景,具有十分重要的實(shí)戰(zhàn)意義。在地形復(fù)雜、交通不便的高原山地邊境地帶,借助完備的無人機(jī)作戰(zhàn)體系,第一時間發(fā)現(xiàn)威脅,摸清敵軍動向,及時精準(zhǔn)反制處置,成為懾控態(tài)勢、維護(hù)邊境安全的強(qiáng)力屏障。
?炮兵利器/“飛龍”巡飛彈 用AI算法自主察打******
圖:飛龍-60/A巡飛彈可直接使用火箭炮平臺發(fā)射。
飛龍-60/A是中國第一種基于模塊化火箭炮平臺設(shè)計(jì)的巡飛彈。外形與美制“彈簧刀”巡飛彈類似,采用串列式機(jī)翼布局,前后兩對機(jī)翼均可折疊,放置在存儲、運(yùn)輸、發(fā)射一體化發(fā)射箱里,可直接使用火箭炮平臺發(fā)射。用于發(fā)射火箭彈的模塊化火箭炮無需改裝,即可直接發(fā)射飛龍-60A巡飛彈。
普通火箭彈需要精確定位才能開火,火力殺傷鏈較長。飛龍-60/A具有“自尋的”功能,無需炮兵行目標(biāo)精確指示,只需要火箭炮向大致目標(biāo)位置發(fā)射,巡飛彈抵達(dá)目標(biāo)上空后,使用內(nèi)置人工智能算法自動搜尋、定位目標(biāo),發(fā)動攻擊。
飛龍-60/A既可以自主察打,為地面提供實(shí)時空地火力支援;也可以為炮兵部隊(duì)提供戰(zhàn)場實(shí)時偵察、火力引導(dǎo),后續(xù)可發(fā)射火箭彈進(jìn)行批量飽和攻擊,進(jìn)一步鞏固打擊成效。有了飛龍-60/A,火箭炮系統(tǒng)無需外部情報(bào)信息支援,就可以通過“飛龍”與火箭炮的組網(wǎng),進(jìn)行戰(zhàn)場偵察、目標(biāo)識別、精確打擊。其中飛龍-60定位是重型攻擊、速度快、威力大。低成本的飛龍-60A速度慢,但更便于組網(wǎng)集群。
?華為三招彎道超車******
單卡差?光信號建“超節(jié)點(diǎn)”
英偉達(dá)
使用獨(dú)家NVLink互聯(lián)技術(shù),芯片之間用銅纜連接。
華為
直接在芯片內(nèi)建立起“超級高速路”,用光纜連接芯片,靠“光信號”傳輸數(shù)據(jù),取其速度快、帶寬大、延遲低,傳得遠(yuǎn),聯(lián)接更多芯片,組成384超節(jié)點(diǎn)。
HBM內(nèi)存不夠快?堆更多卡做更高帶寬
英偉達(dá)
其旗艦級AI芯片成本高昂,其中一部分成本并非來自計(jì)算芯片本身,而是來自與之配套昂貴高帶寬內(nèi)存(HBM)。
華為
昇騰CLoudMatrix 384超節(jié)點(diǎn)創(chuàng)新提出“全對等架構(gòu)”,將CPU、NPU、DPU、存儲和內(nèi)存等資源全部互聯(lián)和池化,去除掉繁多中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)真正點(diǎn)對點(diǎn)互聯(lián)及更大算力密度和互聯(lián)帶寬。
沒有CUDA?自行研發(fā)CANN
英偉達(dá)
其關(guān)鍵護(hù)城河除GPU,還有并行計(jì)算平臺和編程模型CUDA,在單點(diǎn)競爭上對手難以撼動英偉達(dá)地位。
華為
自研CANN作為昇騰AI全棧核心,適配多框架與多異構(gòu)芯片,為多樣化AI應(yīng)用場景提供高效易用程式設(shè)計(jì)方式。