國(guó)防部回應(yīng)海軍054B新型護(hù)衛(wèi)艦下水******

　　8月31日下午，國(guó)防部舉行例行記者會(huì)，國(guó)防部新聞局局長(zhǎng)、國(guó)防部新聞發(fā)言人吳謙大校答記者問(wèn)。

　　有記者問(wèn)：近日，網(wǎng)上出現(xiàn)中國(guó)海軍054B新型護(hù)衛(wèi)艦在上海下水的消息，請(qǐng)發(fā)言人予以證實(shí)，并介紹有關(guān)情況。

　　吳謙表示，中國(guó)海軍按照有關(guān)計(jì)劃發(fā)展主戰(zhàn)艦艇等裝備， 是著眼國(guó)家安全需要和海軍建設(shè)發(fā)展全局作出的正常安排，目的是捍衛(wèi)國(guó)家主權(quán)、安全、發(fā)展利益，更好地維護(hù)世界和地區(qū)和平穩(wěn)定。中國(guó)始終堅(jiān)持走和平發(fā)展道路，始終不渝奉行防御性國(guó)防政策。

東部戰(zhàn)區(qū)位臺(tái)島周邊開(kāi)展“聯(lián)合利劍—2024A”演習(xí)******　　據(jù)“東部戰(zhàn)區(qū)”微信公眾號(hào)消息，東部戰(zhàn)區(qū)新聞發(fā)言人李熹海軍大校表示，5月23日至24日，中國(guó)人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)組織戰(zhàn)區(qū)陸軍、海軍、空軍、火箭軍等兵力，位臺(tái)島周邊開(kāi)展“聯(lián)合利劍—2024A”演習(xí)，重點(diǎn)演練聯(lián)合?？諔?zhàn)備警巡、聯(lián)合奪取戰(zhàn)場(chǎng)綜合控制權(quán)、聯(lián)合精打要害目標(biāo)等科目，艦機(jī)抵近臺(tái)島周邊戰(zhàn)巡，島鏈內(nèi)外一體聯(lián)動(dòng)，檢驗(yàn)戰(zhàn)區(qū)部隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)實(shí)戰(zhàn)能力。這也是對(duì)“臺(tái)獨(dú)”分裂勢(shì)力謀“獨(dú)”行徑的有力懲戒，對(duì)外部勢(shì)力干涉挑釁的嚴(yán)重警告。

?話你知/深大城際鐵路******

　　圖：深大城際（深圳機(jī)場(chǎng)至坪山段）示意圖。

　　全稱為深圳機(jī)場(chǎng)至大亞灣城際鐵路，又稱深圳地鐵33號(hào)線。深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機(jī)場(chǎng)T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線路全長(zhǎng)約68.9公里，線路設(shè)計(jì)速度為160公里／小時(shí)。

　　全線設(shè)地下站11座，分別為：T4樞紐、機(jī)場(chǎng)東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。

俄羅斯別爾哥羅德州一地遭大規(guī)模炮擊 數(shù)百間公寓受損******　　據(jù)塔斯社報(bào)道，近期，俄羅斯別爾哥羅德州頻繁遭烏軍襲擊，別爾哥羅德州州長(zhǎng)格拉德科夫表示，5月31日凌晨，該州舍別基諾市遭大規(guī)模炮擊，造成4人受傷。

　　格拉德科夫表示，即日起已開(kāi)始將兒童從該州格賴沃龍區(qū)和舍別基諾區(qū)轉(zhuǎn)移出去。

　　隨后，格拉德科夫表示，在烏軍5月31日夜間至6月1日發(fā)動(dòng)的襲擊中，舍別基諾市又有2人受傷。他表示，烏方的打擊持續(xù)了一個(gè)小時(shí)。

　　另?yè)?jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道，別爾哥羅德州舍別基諾區(qū)負(fù)責(zé)人弗拉基米爾•日丹諾夫5月31日表示，該地區(qū)當(dāng)日遭烏軍襲擊，造成72輛汽車(chē)、37棟公寓樓、471間公寓和29棟私人住宅受損或被毀。當(dāng)?shù)氐缆肥軗p，無(wú)人員死亡。

印度已從馬爾代夫撤離所有軍事人員******　　印度官員當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日表示，印度駐扎在馬爾代夫的最后一批軍事人員已經(jīng)離開(kāi)馬爾代夫。至此，印度在馬爾代夫的約80名軍事人員，現(xiàn)在已經(jīng)全部由普通工作人員替代。

?專家觀點(diǎn)/T4樞紐站：“航空＋高鐵＋城軌＋地鐵”零換乘******

　　城際鐵路作為深圳對(duì)外聯(lián)系的重要通道，對(duì)灣區(qū)交通互聯(lián)互通，深莞惠都市圈一體化均具有重要的戰(zhàn)略意義。國(guó)家高端智庫(kù)CDI資深研究員宋丁表示，深大城際對(duì)灣區(qū)發(fā)展具有多方面的重要意義，包括構(gòu)建快速交通走廊、完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化大灣區(qū)交通協(xié)同、推動(dòng)綠色交通轉(zhuǎn)型和促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。通車(chē)后，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系，顯著緩解機(jī)荷高速、南光高速等主干道的擁堵壓力，破解跨區(qū)通勤瓶頸。

　　根據(jù)深大城際線路規(guī)劃，該線路與20條地鐵線路、5條城際鐵路、4條高鐵實(shí)現(xiàn)立體換乘，如T4樞紐站是深大城際鐵路全線的始發(fā)站，規(guī)劃為地下三層島式車(chē)站，可形成“航空＋高鐵＋城軌+地鐵”的零換乘體系。五和站可快速通達(dá)福田中心區(qū)與東莞方向。它串聯(lián)起深圳機(jī)場(chǎng)T4樞紐、光明科學(xué)城、大運(yùn)樞紐、坪山高新區(qū)等戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)，形成“交通廊道＋產(chǎn)業(yè)走廊”的復(fù)合發(fā)展軸，助力石巖科創(chuàng)城等新興區(qū)域的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　深大城際的開(kāi)通還將顯著提升公共交通分擔(dān)率，遠(yuǎn)期承擔(dān)深圳境內(nèi)各交通組團(tuán)間客流，可減少碳排放。同時(shí)，線路采用全自動(dòng)駕駛技術(shù)與節(jié)能型車(chē)輛，較傳統(tǒng)軌道交通降低能耗，引導(dǎo)更多市民選擇公共出行，優(yōu)化城市出行結(jié)構(gòu)。